Дори този 10 годишен Меган има 5 звезди в краш тестовете, но за БГ шофьора това не е достатъчно!

Дори този 10 годишен Меган има пълни 5 звезди в краш тестовете, но на БГ шофьора му трябва ниво на бронировка!

В последните месеци доста активно се шуми от медиите за инцидентите на пътя, та дори и по летищата. Някои смятат, че прекалено много се шуми, че фокуса е грешно поставен върху нелегалните гонки и т.н. Когато обаче тенденцията за намаляване на жертвите е спряна въпреки постоянния технологичен напредък в сигурността на автомобилите и когато в цивилизованите държави нелегалните гонки са почти непознати, тогава очевАдно фокуса е поставен на много точно място! Read the rest of this entry »

Изчетох и изгледах многобройните интервюта на Росен Даскалов за инцидента му, сега изгледах и състезанията.
От както се помня следя моторни спортове, изгледал съм хиляди състезания, но такава тотална липса на съответствие м/у реалност и лично възприятие не съм виждал.
Нормално е пилотите да бъдат доста твърдоглави и да гледат нещата само от своя ъгъл. Шумахер, Алонсо или Фетел – винаги е имало случаи в които се чудиш дали те самите си вярват на оправданията, обаче никога не съм срещал такава фрапираща липса на реална преценка!

Read the rest of this entry »

След финансовата криза от 2008-ма Ф1 постоянно има финансови проблеми. Приходите на отборите намаляват, а много от основните разходи се увеличават. Тогавашния президент на ФИА Макс Мозли предложи бюджетна шапка като най-ефективното решение на проблема.

Джон Хаует - завинаги забравен!

Джон Хаует – завинаги забравен!

Най-гласовития противник на бюджетната шапка бе шефа на Тойота Джон Хаует който вече всички сме забравили. Той се противеше на намаляването на бюджетите, но борда на Тойота му намали бюджета със 100% и затова от тогава не сме чували за него.

Какво е бюджетна шапка? Това означава, че всички отбори трябва да имат еднаква максимална стойност на бюджетите си която всички да могат да си позволят и така да се даде шанс наистина да видим кой е най-добрия отбор, а не най-добрия богат отбор. Read the rest of this entry »

Image

В моторспорта живота се рискува при катастрофа, а в други при… предозиране.

След последните събития около Ланс Армстронг, спринтьорите на 100м, борбата и продължаващите скандали във футбола и олимпийските спортове все повече и повече започнах да осъзнавам един малко известен, но факт: моторспорта е спорта на бъдещето.

Имал съм възможност да разговарям с ръководителите на програмите за пилоти на Ферари, МакЛарън и др. Ако си специален, попадаш там безплатно, но ако те считат за малко по-малко специален, може да ти позволят срещу такса да участваш в тях. Това не включва никакво каране на писта, а таксите са 6 цифри. Естествено те всячески се опитват да те впечатлят за да станеш част от тях, първо защото могат да ти следят представянето и как се подобряваш, ако си от голяма държава и маркетинговия ефект играе роля, и накрая им трябват опитни зайчета.
В която и да е от тези програми обаче, никой никога не е споменал или дори намекнал за някакви специални субстанции! НИКОГА! Причината е много проста, ние сме създадени за да даваме най-доброто от себе си консумирайки продуктите от природата, а втората и най-важна причина е мозъка. В моторспорта ако си тъп, независимо колко си богат и връзкар, няма нищо да постигнеш!!! Всичко зависи от мозъка ти, той командва всичко и всички го осъзнават прекрасно.

Read the rest of this entry »

Currently 100s of TV stations around the world are broadcasting F1. The quality is extremely variable and thus some very important markets are neglected, like Asia.

The whole world will be able to see Lee's charming interviewing.

The whole world will be able to see Lee’s charming interviewing.

It’s hard for emerging markets to justify the costs of sending big crews like BBC or RTL do, as they simply don’t have the same audience. It’s a growing audience in all of these markets, but it will take some time until it reaches the highs of popularity of the traditional markets.

But it’s also hard for big TV companies such as BBC or La Sexta to justify these costs. Right now the system is a waste of resources. The TV companies are sending big crews, but most of these people are technical staff, not reporters with interest in motor racing. Usually the reporters are at most 3-4 per channel. The production costs are getting super high and only pay-channels can afford to keep this high quality show, so why not make the production more efficient? Read the rest of this entry »

След като прочетох тази статия в Дневник за организацията на еко рали България(http://www.dnevnik.bg/sport/2013/07/18/2106062_svetovnoto_ekosustezanie_subra_poveche_piloti_ot_rali/) на стойност умопомрачителните 2000 лв. се сетих за великата БФАС и как им били нужни 400 хил. защото имали на всеки 100 метра маршал. Оказва се били нужни над 700 човека. ОК, вероятно е така, но нека да направим някои сметки.

Еко рали България, за разлика от другото рали България дори отразено в сайта на ФИА

Еко рали България, за разлика от другото рали България дори отразено в сайта на ФИА

Read the rest of this entry »

Link: Потвърждение за взаимната обич между англичани и германци

When Germans are modest, funny and not always successful we love them, which is why Boris Becker is commentating at Wimbledon as we speak. But woe betide the German who not only appears to think he is superior to everyone else, but whose driving shows quite clearly there’s a very good chance he’s right.

Едвам ли има какво повече да се добави. За голямо съжаление на останалия свят, Ф1 си остава доста англоцентрична. Освиркванията срещу Фетел бяха особено грозни. Спомням си по същия начин се опитаха да набедят Шумахер за инцидента с Хил на Силвърстоун 95-та. Но все пак не трябва да забравяме и друго, когато Хамилтън е силен, в публиката има много фенове които са фенове защото англичанин е силен, а не защото са фенове на Ф1 или моторните спортове. Доста е съмнително англичаните които са били една седмица преди това на Льо Ман да направят нещо такова. Но когато намесим национални “интереси” в уравнението се включват доста хора с футболно мислене и картинката изпростява. Същото за съжаление ставаше и в Бразилия с Хамилтън когато Маса се бореше за титлата или пък изцепките на испански “фенове” с костюми на маймуни, изведнъж трибуните заприличаха на футболен мач. Важно е феновете на Ф1 да останат толерантни и спортсменски настроени както е в 95% от времето и да не се поддават на такива новоизлюпили се фенове/анти-фенове на даден пилот.

Link  —  Posted: July 2, 2013 in Uncategorized